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获订单156辆 福田戴姆勒与潍柴动力开启港口用车深圳品鉴之旅-中国卡车信息网

2018-07-26 加油车

  8月29日,由福田戴姆勒汽车与战略合作伙伴潍柴动力联合举办,以“欧洲新标准 助力深圳港”为主题的欧曼系列港口用车的品鉴之旅在深圳隆重举行;这预示着福田戴姆勒与潍柴动力进一步深化合作,为港口物流发展提供从产品到服务的专业港口车成套解决方案,以欧洲新标准的产品品质与服务抢滩深圳,活动现场斩获156辆订单,为深圳港打造“21世纪海上丝绸之路枢纽港”的战略步伐按下了快进键。

  携手布局 共推港口物流新发展

  随着“一带一路”国家战略的落地实施,港口物流行业发展潜力将被进一步激活,港口作为全球经济繁荣发展的重要物流节点,为我国港口物流发展创造了更为广阔的空间。深圳港作为“21世纪海上丝绸之路”的要冲,在2014年就实现了2403.67万标准箱的吞吐量,问鼎全球第三;快速发展的深圳港对港口用车提出了更高品质、更高效率的需求。

  “福田戴姆勒汽车与潍柴动力顺应港口物流行业发展及港口用车升级需求,针对内拖、外拖、干线运输三种常用工况的需求,为港口物流提供专业港口车成套解决方案。”福田戴姆勒汽车副总裁张伟表示,“欧曼GTL、欧曼ETX系列港口物流用车以欧洲高品质港口车为标杆,链合德国戴姆勒品质基因与潍柴动力领先科技,凭借轻量化、低油耗、高可靠、高效率的性能优势,助力深圳港物流升级。”

  基于深圳港打造“21世纪海上丝绸之路枢纽港”的战略需求,福田戴姆勒以全球供应链体系为质量保障,融合德国戴姆勒领先重卡技术,匹配潍柴成熟动力系统,不断优化整车及动力匹配,以欧洲科技内涵全面提升港口用车品质。国内整车与动力巨头的强强联合,以前瞻性战略眼光布局港口物流,必将助力深圳及全国港口物流行业蓬勃发展。

  五大全新升级树立港口物流用车新标准

  福田戴姆勒汽车与潍柴动力打造的欧曼系列港口用车,从整车品质到动力技术,实现了品质与服务的全新升级,树立了港口物流用车新标准。节油方面,欧曼系列港口车搭载潍柴节油动力,拥有更宽的低油耗区间,节油效果好;并采用排放升级、降阻设计、进排气优化、电磁恒温扇设计,大大降低油耗;以上海洋山码头到苏州吴中区为例,每月大概22趟、油耗2.0元/公里计算,欧曼全新一代港口车每年可为用户节省21120元。

  可靠性方面,针对码头、堆场的复杂作业环境,欧曼系列港口车采用大缸径转向机,转向动力强,转向轻便、可靠、更安全,适应各种转弯路况,选取变速器、后桥等优质供应链体系,采用加强高强度双层车架,整车具有更宽,更高,更强,更可靠的产品品质,大大降低复杂工况下的故障率;安全方面,欧曼系列港口车驾驶室采用全钢板框架结构,满足ECE R93欧洲碰撞法规,遇到强烈撞击时可实现驾驶室后移200mm, 保证驾驶员安全。

  对港口车用户来说,一辆好车要效率高,赚得多,多卖钱。在效率方面,欧曼系列港口车搭载潍柴领先动力技术,具备低速大扭矩,提供310马力/336马力不同马力段输出,匹配RTD11509C+STR双级减速后桥,确保整车动力性能;同时整车具备超轻自重,准牵引质量可达36.05T,保证运输效率;能赚钱还要多卖钱,欧曼系列港口车凭借良好的产品性能优势强大的社会保有量保证二手车多卖2-3万元/车。

  服务方面,欧曼全新一代港口车为用户提供材料费与工时费全免的整车首保服务,仅此一项,就能为用户每年节省1500-2000元/车,再加上将保修期延长至24个月/20万公里,每年可省维修费10000多元。福田戴姆勒结合自身服务网系与潍柴动力优质服务资源,为用户提供从产品到服务的专业港口车成套解决方案,建立迅速响应机制与港口车服务体系,更快、更省、更便捷的服务保障港口物流用户效益。

  随着经济的发展,港口作为综合运输的枢纽和进出口货物的主要集散地,在整个物流网络中的作用愈加重要。福田戴姆勒汽车携手潍柴打造的欧曼系列港口用车,将凭借在节油、可靠、安全、效率、服务方面的五大升级,树立港口用车全新标准,以欧洲标准的产品及服务,助力深圳港实现“海上丝绸之路枢纽港”的战略目标。

(值班编辑:zzz)