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东风牵头国六排放法规OBD标准制定工作-中国卡车信息网

2018-07-26 加油车

  8月20日,由东风汽车公司承办的“轻型汽车污染物排放限值及测量方法(VI)”即国六排放法规OBD标准制定工作组启动会议在武汉召开。工作组17家核心成员单位的代表共50余人参加了本次会议。会议的召开标志着国六排放标准OBD制定工作正式启动。

  据了解,为使我国对汽车污染物排放的控制力度进一步向国际法规接轨,从2013年起国家排污监控中心就开始对国六排放标准进行研究,2014年国六标准正式立项,2015年7月标准编制工作正式启动。

     本次国六排放标准制定工作改变了以往传统的制定模式,由政府牵头改为企业牵头,这一改变不仅可以让企业全面了解标准制定过程,还能让最终制定的排放标准既符合企业实际情况,又能促进企业的技术进步。同时,此项标准的制定,将极大促进东风汽车公司轻型汽柴油机车型在排放相关的核心技术的掌握,提升自主开发技术水平,将为后续国六排放法规的实施奠定坚实基础。

  据介绍,东风汽车公司牵头的国六排放标准OBD工作组将在环保部的指导下开展OBD标准制定研究工作,研究内容包括:欧洲、韩国、美国排放标准的对标、中国OBD方案确定及验证、OBD导致的成本变动和环保收益分析、对管理政策的研究以及生产一致性管理的研究等。东风汽车公司除牵头承担本次国六排放标准OBD的制定,同时也以核心成员身份积极参加了“工况及限值”、“蒸发排放”、“检测技术及设备”、“基准燃料”其它四个工作小组的工作。

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  OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写,中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态,一旦发现有可能引起排放超标的情况,会马上发出警示。

  OBD技术最早起源于80年代的美国,初期的OBD技术,是通过恰当的技术方式提醒驾驶员发生的失效或是故障。欧盟和日本在2000年以后引入OBD技术,04年之后,汽车发达国家的OBD技术进入第三个阶段。

  2005年4月5日,我国环境保护总局公告(2005)14号颁布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》GB 18352.3–2005,正式明确了我国对OBD系统的技术要求。

(值班编辑:zzz)