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重卡市场“唉”声一片 看河北经销商如何坚守-中国卡车信息网

2018-07-26 加油车

  “唉,别提了,今年重卡市场下滑这么严重,还谈什么销量?都愁死人了。”河北联强汽车贸易有限公司负责人张振兴说道。

  根据最新官方数据显示,2015年重卡行业1-7月的销量共计33.3万辆,同比大幅下降31%。提起重卡市场,绝大多数经销商都用“惨不忍睹”来形容,更有甚者选择了退出销售网络,从此远离重卡行业。

  在重卡大省河北,经销商们究竟是如何应对惨淡流年的呢?第一商用车网近日采访了河北省的多家主流重卡经销商。

  经销商“唉”声连连 重卡销量下滑将持续

  “太惨了!”

  在调查河北地区重卡销售情况时,当地经销商给出了极为一致的答复。他们表示,2015年的重卡市场从未上升过,这也是自2005年以来最没有争议的发展趋势,而一个“惨”字则说明了一切。

  张振兴表示,今年以来,其公司一直维持着成本高、利润小,投资和收入无法成正比的状况。他还表示:“股票跌了好歹还会涨起来,但重卡市场却一跌到底,丝毫未见起色。”

  据了解,河北联强汽车贸易有限公司销售的重卡品牌涉及东风商用车、一汽解放和福田欧曼。“受当地物流市场不景气、运费一降再降以及基建项目大量减少的影响,公司1-7月份自卸车、牵引车等车型的销量总共只有200辆左右,与去年同期相比下滑严重,可以说,整个重卡市场都很悲观,哪个品牌卖得都不好。”

  与其面临相同局面的,还有河北唐山荣川力强汽车销售服务有限公司。该公司主要销售陕汽和重汽两大品牌。对于公司的整体销售情况,其负责人王涛表示:“从目前的销量数据来看,形势很不容乐观。截至目前,公司只销了百八十辆车,下滑的实在太严重了。”

  面对重卡市场的“一路萧条”,河北故城县舒心汽车贸易有限公司负责人张国栋也不禁长叹一声:“今年以来,全国重卡市场的整体趋势是逐月下降,到目前为止就没有好转过。我们公司的累计销量只有100辆左右,简直可以说是不忍直视。”

  相比之下,河北邯郸市滏通运销有限公司的情况比之前几家略好一点,但该公司负责人郭有民也用了“惨”字来形容。他表示:“其实,重卡市场不是单纯的汽车市场,它与房地产业、物流运输业等多个产业息息相关。首先,由于今年上半年邯郸出现多例房地产老板跑路的情况,使当地房地产业严重受创,导致大批地产项目停滞不前、车辆更新步伐放缓;其次,钢铁和煤炭需求量大幅减少,为了不出现供大于求的情况,大量钢铁、煤炭加工企业都以限产的方式来进行生产及销售,导致运输需求大幅减少。”

  在采访中,众经销商均认为,就7、8月份的重卡销售情况来看,未来9-12月市场回暖应该不太可能;不过,受国家7月初实施的“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”的推动,搅拌车市场将会有小幅上涨。

  开源节流 多数经销商仍选择坚守

  面对重卡市场持续负增长的“新常态”,虽然有些河北经销商无法维持公司的正常运转,无奈退出重卡销售,但选择坚持的经销商仍占多数。

  “我们现在还在观望,既没有转型的想法,也没有考虑过退网,继续坚持吧,希望会有转机。”张国栋说。

  “据我了解,石家庄和邯郸一带退网的略多一些,大多集中在陕汽、重汽和一汽解放等主流品牌,石家庄还发生了部分经销商被其他经销商老板兼并的情况。具体退网的经销商有多少,还得等到年底经销商大会上才能见分晓。” 张振兴说道。

  除了少数或被兼并或退网的经销商外,第一商用车网了解到,选择坚守的河北重卡经销商大多都在开展转型和战略调整工作。比如,有经销商通过业务延伸来维持公司运转,有经销商选择增加销售车型来填补空缺,甚至有经销商以裁员降薪的方式开源节流。总体来看,经销商的应对策略主要包括以下几方面。

  首先是拓展新的业务。“今年以来,面对重卡市场的不乐观态势,我们正考虑在坚持以重卡销售为主,充分做到开源节流的前提下,向汽车金融贷款和物流业‘伸手’。在汽车金融贷款方面,据我们统计,在所有买车用户之中,大约有60%-70%的人群是通过贷款的方式进行购买,也就是说10个客户之中便有6-7个人需要办理汽车贷款。”张振兴说道,“这将会是一个不会消退的热潮。”

  相比之下,为了应对无法盈利的现状,郭有民的“路子”更宽一些,他所在的河北邯郸市滏通运销公司不仅拥有汽配、汽修等业务,还成立了物流公司,主要负责为挂靠车辆和自有车辆提供服务、管理及联络业务等。

  其次,拓展产品系列也是经销商转型的有力手段。张家口市广华汽车销售有限公司史建龙表示,虽然目前重卡生意不好做,但这毕竟是整个行业都面临的困境,而不局限于某个地区或是某个经销商,因此他仍将坚持销售重卡车型,并在产品营销上做出了调整。“我们一直是专门销售一汽解放重卡的经销商,但由于去年公司的整体业绩不佳,所以就在销售解放重卡的同时,增添了几款一汽解放主打的轻卡车型。虽然重卡市场很不乐观,但我们不会彻底放弃重卡产品。”

  此外,为了保证公司的正常发展,不少经销商都被迫通过裁员降薪的方式来实现节流。“今年以来,为了节省开支,降低运营成本,公司已经裁掉了一部分非一线的工作人员。”说到这里,郭有民颇觉无奈。

(值班编辑:zzz)