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新能源皮卡车型市场前景分析-中国卡车信息网

2018-07-26 加油车

  近期,国内整个车市似乎都处于低迷状态。车市不乐观,让每个车企都绷紧了弦。然而另一方面,一组数据也许会让你眼前一亮。今年上半年新能源汽车生产76223辆,销售72711辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍。在国内汽车市场不景气的情况下,这些数字成为其中的亮点。现在,国家提倡新能源汽车的研发,发布多项优惠政策并且给予补贴。如果,皮卡车企从新能源入手,它的前景会不会有所好转呢?

  皮卡车向新能源汽车进军的优势

  1.众所周知,曾经,皮卡“进不了城”的部分原因在于其可能会遗撒影响市容、尾气排放不达标等,但是随着皮卡车的演化,出现了掀背式皮卡,后盖翻下其外形接近于SUV,既美观又不存在遗撒问题,而且现在多数皮卡车排放已经达标,甚至部分皮卡发动机技术远高于国内部分轿车技术。有数据表示,其实大气污染主要来源于半夜的大型货车,而不是平时家用的小客车,尽管如此,国家依然没有给皮卡解开紧箍咒。倘若,皮卡企业努力制造新能源皮卡,努力做到零污染,响应国家号召,力挺国家新能源政策,那么国家和政府能给皮卡车一个穿街走巷的机会吗?

  2.从皮卡车自身考虑,大多数皮卡应用于运货,由于块儿头大、承载重、排量大等多方面原因,耗油量极大。很多人认为,燃油经济性似乎跟皮卡扯不上任何关系。多数人也是因此而不愿意购买皮卡。若是创造新能源皮卡,从人们经济性消费角度考虑,皮卡车不但帮他们完成其他车型不能够完成的任务,还能节约很大的成本,岂不是两全其美?

  3.扭矩大的车型在消费者人群中更受欢迎。皮卡车需要较大的扭矩,电动发动机在扭矩上有比柴油发动机更强的优势。以电动驱力皮卡车在爬坡、加速等方面更具有优势,更容易满足消费者的需求。因此从消费者需求角度来讲,电动皮卡车占绝对优势。

  新能源皮卡在发展过程中存在的制约因素

  1.最严重的应该是制约整个新能源汽车行业发展的问题,那就是续航和充电问题。一般来讲,300~400公里应该是让消费者能够放心使用的续航里程,而目前国内新能源汽车市场中,大部分车型续航里程在200公里以下。充电站少,也是消费者较为担心的问题。解决这类问题还需拓展新思路,多元化发展。

  2.牌照问题。目前,西安已经实行新能源汽车独立分类注册登记,免收新能源汽车新车上牌费用,改进道路交通技术监控系统,通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。“货车”这个称谓是国内皮卡事业发展最难越过的坎儿。新能源皮卡车能否摆脱它,是否可以在行驶证上单独标注,不受货车常有的限行管控,是新能源皮卡在发展过程中面临的比较重要的问题。

  点评:在新能源汽车领域中,主打重型卡车的重汽已经推出了王牌纯电动货车;处于领先地位的比亚迪,也推出了新能源轻卡。而处于货车与轿车之间的皮卡车型,目前还处于空白。皮卡是目前十分符合我国国情的车型,客货两用的特点可以满足公用、民用等多种使用需求。希望有关部门能够着重考虑,摘下对皮卡车的有色眼镜,放手让它“飞翔”。而皮卡车企也要勇于创新,勇于开拓,将皮卡车制造的更加美观,更加实用,更加符合中国国情。

(值班编辑:zzz)