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上海渣土车新标准10月起实施-中国卡车信息网

2018-07-26 加油车

  在上海道路上常见的部分建筑渣土运输车辆超速行驶的状况,有望得到改观。

  今年10月1日起,上海市地方标准《建筑垃圾车技术和运输管理要求》(以下简称《要求》)将正式开始实施。根据《要求》,建筑垃圾车辆的最高车速为60公里/小时,当出现车厢厢盖密闭传感器失效或其线束断开、车厢举升传感器失效或其线束断开、车载定位终端被拆除或损坏、车厢厢盖密闭不到位等情况时,车辆应在起步时限制最高车速为20公里/小时。

  早报记者昨日下午从上海市绿化和市容管理局、上海市市容环卫行业协会举行的“全市渣土行业贯彻落实《建筑垃圾车技术及运输管理要求》暨新型渣土车展示大会”上获悉,根据管理部门要求,自10月1日起,所有新投用的渣土车必须符合新标准,而已投用的渣土车,一旦被交警、城管等部门发现违规行为,都需要按照新标准进行强制改造。

  “根据规定,上海所有的渣土车都要配置车载定位终端,并接入我们的官方监控平台。”市绿化市容局有关负责人表示,随着车载监控系统的使用,管理部门将对渣土车辆真正做到全程可控,降低交通事故的发生几率。比如,如果车辆软加盖不密闭,将自动限速20公里/小时,正常行驶速度将限制在60公里/小时;车辆不密闭、车厢举升、右转弯自动报警,右转弯时自动切换至视频监控;非正常状态下,可由后台向车辆发出不得再次启动的指令和限速指令。

  除了全程可控,新型渣土车的投入使用,也将让上海渣土运输迎来一些新面貌。随着硬加盖改为软加盖后,车辆车厢能够做到真正的密封,不仅杜绝了视觉污染,也将会大大减少车辆滴漏的几率,从而改善市容面貌。管理部门将依托渣土车新地方标准,构建一套渣土流量流向全程监控的信息化平台,为全市执法、管理部门提供实时在线的管理数据,大大提高管理执法效率。

  统计显示,2014年,上海绿化市容管理部门暂停违规车辆2012台次,诫勉谈话渣土运输企业207家次、停运整改一个月以上的46家次,实施市场退出的2家。对于近期渣土违规次数较多的部分渣土企业,管理部门已启动市场退出的调查程序。