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江淮轻卡:重夺广州市场制高点-中国卡车信息网

2018-07-26 加油车

  轻卡市场历来就有“得广东者得天下”一说。这主要是因为广东省地处珠三角区域,邻近香港、澳门等经济发达地区,无论是物流产业的发展规模,还是企业的运营理念和用车经验都处于国内领先地位。长期以来,江淮轻卡以及其他主机厂,一直把广东地区视为市场重要开拓平台。近日,记者采访了广州市广江汽车销售有限公司总经理许俊明,深入了解了江淮轻卡在广东地区的销售情况。

  用心服务,做好用户投资顾问

  据许俊明介绍,目前广东市场每年高端轻卡产品的需求约为1万辆,江淮帅铃占25%,且用户群体多为物流散户和挂靠运输车队。这是因为在国Ⅱ升级国Ⅲ阶段,江淮轻卡产品没有及时跟上,导致许多大型物流企业客户被竞争对手抢走。要知道,在用车理念方面,大型物流企业更先进,由于货源充足,车辆利用率较高,使用约3年时间便会更换;而物流散户和挂靠运输车队的车辆利用率较低,一般使用至报废才会更换,市场难以取得突破。所以未来,广江公司不但会更加关注个体用户的需求,而且要以服务大型物流企业为目标,及时提高服务质量。

江淮轻卡可根据用户运营需求提供合适的车型与配置

  对此,许俊明进一步解释说,在用户购车前,他们会深入用户企业内部,了解用户购车目的和用途,为其做长期的运营分析。“假如我们服务大型物流企业, 用户的行驶路况和货物载质量比较固定,我们在车型配置方面将给予合理的推荐。例如,用户需求装货量更大的货车,我们就会推荐帅铃轻卡,因为这辆4.2 m的宽体车型,货厢容积约有17~18 m3,较其他产品多出2~3 m3。如果是个体用户,那么运输时载质量、路况等条件相对复杂些,这就需要做更详细的了解,总之我们会让每一个用户的投资必有回报。”做好用户的“物流投资顾问”,是广江公司未来发展的一个探索和挑战。

  此外,从70后到80后,再到如今的90后,随着物流行业新生力量不断加入,用户群体的选车理念也在悄然发生着变化。“过去,70后用户买车最在意的是价格,只要你的报价低,他们就愿意用你的车,几乎没有对经销商提出过售后服务方面的要求;相较之下,80后的选车理念更成熟,随着车辆全生命周期成本的概念引入,这些用户在购车时不仅强调产品的性能和品质,还会对售后服务提出较高要求;而90后选车方式呈现多样化,他们购车前往往事先会通过互联网了解产品的性能、口碑,并且在购车后也愿意将自己的提车过程、用车感受放到网上与大家分享。”许俊明告诉记者,现在影响用户选择的因素有很多,产品价格优势是一方面,另外服务也很重要。正是出于“敬客经营,服务销车”的营销理念,公司决定于2015年5月26日成立广州首家江淮帅铃城市体验店。该店类似于乘用车4S店的环境布局和服务理念,既提升了江淮轻卡品牌的形象,也能够为广州地区用户提供更优质的购车服务。

  动力升级,全面满足用户需求

  虽然国Ⅱ升级国Ⅲ阶段,江淮轻卡曾丢掉部分市场份额,但随着近些年始终坚持以用户需求进行科技创新,满足用户差异化需求,它成为了广东市场最受关注的轻卡品牌。“国Ⅳ排放标准实施后,第一批国Ⅳ轻卡就被投放到广东市场,因此2015年1—5月,我们店销售帅铃轻卡500多辆,较2014年同期增长8%。从广州市场来看,在需求总量不增加的前提下,江淮轻卡已经呈现出了良好的增长态势。”许俊明如是说。

广州市广江汽车销售有限公司总经理许俊明

  之所以有这么好的成效,主要得益于江淮轻卡在发动机方面拥有着雄厚的“板凳”实力,广江公司可根据用户的载货量和线路推荐合适的动力配置,帮助用户进一步降低运营成本。例如用户运输业务以轻抛货为主,可选择江淮自主开发的轻型4DA1发动机,该机型采用了VNT可变截面涡轮增压器,使得燃烧效率更高,节油效果明显。据江淮汽车商用车公司底盘设计工程师徐胜介绍,4DA1发动机技术成熟,市场累计保有量已超过40万台,其节油能力在用户群体中拥有着极佳口碑。

  如果用户需要运输质量较重的货物,广江可为用户推荐动力性较强的3.0 L潍柴欧威发动机或3.2 L迈斯福发动机。其中,欧威动力起源于欧洲著名柴油机制造商VM,是江淮与潍柴联手,专门针对广东市场量身打造的一款发动机。该发动机最大功率可达96 kW,最大转矩为350 Nm,装备欧威动力的帅铃轻卡在“江淮轻卡全国节油挑战赛”中表现出了高功率、大转矩、低噪声、低排放、低油耗的优异品质。除此之外,迈斯福发动机也颇受关注。该发动机是江淮与美国纳威司达合作的最新成果,采用EGR技术实现国Ⅳ排放标准,最大功率为118 kW,可在1 500~2 200 r/min的转速区间内实现450 Nm的最大转矩,并且采用轻量化设计,其动力强劲、节能等优势均在比赛中展露无遗。另外,满足国Ⅴ排放标准的4.8 L和7.2 L迈斯福发动机也即将推向市场。

  如果用户还需求更强的动力,江淮轻卡也可以搭载3.8 L的康明斯ISF发动机。该款发动机功率覆盖88~125 kW,最大转矩为450 Nm,动力澎湃,且采用模块化集成式设计,零部件大幅减少,可靠性较高。另外,它还具有更长的保养里程和超长的零部件保修期,让用户的保养成本显著降低。

  “无论是4DA1、迈斯福、欧威,还是康明斯动力,这些发动机均能够满足即将实施的国Ⅴ排放标准,并且我们江淮轻卡能够与之良好匹配,这是我们的优势。”许俊明认为,得益于江淮不断积累的发动机技术,可为用户提供更多的动力选择,伴随着国Ⅴ标准的实施,江淮轻卡势必会出现强势增长。

(值班编辑:zzz)