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行情低迷 各路资本抄底LNG市场-中国卡车信息网

2018-07-26 加油车

  产能过剩、经济下滑使得LNG(液化天然气)市场行情持续低迷,各路资本趁机进场抄底。日前,国藏集团宣布拟发新股收购LNG加气站,此前中亚能源也斥资9.5亿元收购LNG公司。记者获悉,目前至少有几家风投机构在洽谈LNG项目,达成协议的可能性也很高。业内认为,各路资本进入LNG市场,主要考虑的就是收购价格较低,押宝未来LNG市场。但目前石油价格还处在低位,未来2-3年内行业应该还处在一个低迷期,抄底企业要做好LNG项目不盈利甚至亏损的预期。

  7月29日,国藏集团宣布,公司与陈汉侨订立无法律约束力备忘录,双方将展开磋商,并将订立正式买卖协议,透过以发行价每股0.4元发行3亿股代价股份及1亿份认股权证,向陈氏收购宇丰环球全部权益,借此间接拥有湖北圣吉投资及中海油黄石交通新能源之权益,进军LNG业务。

  7月16日,广汇能源也宣布控股子公司新疆广汇液化天然气发展有限责任公司已就收购山东西能天然气利用有限公司全资子公司青岛西能天然气利用有限公司60%股权一事签署股权转让协议。此前,中亚能源斥资9.5亿元收购LNG公司。

  一位业内人士向北京商报记者透露,除了上市公司和能源企业,目前至少有几家风投机构在洽谈LNG项目,其中有一个项目相信很快就会正式宣布,另外几个达成协议的可能性也很高。

  据了解,国内LNG出厂价格自1月起持续走跌,从5000元/吨的均价跌至目前的3770元/吨左右,跌幅近25%。这其中虽然有季节需求差异的影响,主要原因还是LNG自身上游竞争激烈以及下游需求萎靡。卓创数据显示,目前全国LNG工厂开工率不足五成,属于严重的产能过剩。

  卓创天然气分析师刘广彬接受北京商报记者采访时表示,各路资本选择这个时候进入LNG市场会是一个相对较好的时机,成交价格比行业全盛时期低30%-40%。“以一个日处理100万方的LNG项目为例,投资可能在10亿元以内,但如果收购需要加价,可能11亿-12亿元才能拿下,现在基本也就6亿-7亿元左右,收购成本下降非常明显。”

  “考虑到目前整个石油价格还处在低位,LNG市场产能过剩也比较严重,未来2-3年内行业应该还处在一个低迷期。目前抄底收购的企业要做好不盈利甚至亏损的预期,在收购的时候,尽量选择一些规模较大的项目,这样具备成本优势;或者收购产业链比较完整的LNG项目,可以降低风险。” 刘广彬称。

  在专家看来,虽然目前LNG市场低迷产能过剩,考虑国家对推广清洁能源的支持态度以及国际油价暴跌的偶然性,LNG市场行情低迷并不是一个常态。我国天然气整体消费前景可期,LNG作为重要的车船燃料和储备资源未来仍然有较大的市场空间。

(值班编辑:zzz)